静音机进排气管管门的启闭和开起时段，还有启闭的不断地时段，用曲轴对比于上、下止点的偏角来表达出来，誉为配色谱色谱位或气门正时。彰显各缸进排气管管相位关系的的环图誉为配色谱色谱位图，如下图已知。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了更好地 保障配气相色谱仪位的数据质量性，一般来说在曲轴和凸轮轴轴齿轮变速箱组织中设立是一个特有的标出符号。在裝配进程中，标出符号一定要明确相关联原因分析的规定要求分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。所有进气的过程 不断的时候或进气不断角为180°+α十β曲轴斜角。

基本数据分析为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀阀管门在泄压阀阀管工作结速，，即在泄压阀阀管工作上止点，停用，谓之泄压阀阀管门晚关。从上止点半到泄压阀阀管门停用曲轴转过身的的角度叫做泄压阀阀管迟后角，记作δ。全部整个泄压阀阀管工作快速用时或泄压阀阀管快速角为180。+γ+δ曲轴斜角。

一半数据表格为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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