电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   能量由2组6-Q-140型蓄電池串联和串联提供，事业任务的电压值降为24V。每组電池额定负载效率储存量为140A时，再启动直流变压器电动四轮机为瞬时直流电串激ST614型，其额定负载效率效率为5kW直流变压器电动四轮机里装用水量磁波波按钮图片转换开关，平常接听和断线主电路设计。电磁波波按钮图片转换开关由再启动按钮图片调理。充点生产发马达为F46型瞬时直流电并激生产发马达，它与蓄電池串联事业任务，事业任务的电压值降为24V，效率为300W，由曲轴自动式化测试进行三角型这根牛皮带带领。柴油车机运行业务时，生产发马达就可以供灯饰用水量，又应向蓄電池充点。继电调理器为FT81T-13/24FN/l型。平常自动式调理生产发马达的事业任务的电压值降，影响生产发马达輸出瞬时直流电，防备超负荷，及防范瞬时直流电由蓄電池向生产发马达倒流。

 

135型汽油机电设备发动模式    柴油密度机发动时，先用钥匙接听集成运放，而为单击发动功能键图片，中间继电器广西顶博发电机组制造集成运放便被接听，工作直流电分瞬路从蓄电瓶进磁感应功能键启闭的一个磁感应电阻。沿途由蓄电弛（正极）---发动功能键图片---吸动电阻---发动机---蓄电瓶（负极）；另沿途由蓄电瓶（正极）---发动功能键图片---维持电阻---蓄电瓶（负极）。此刻考虑到电阻均有工作直流电实现，并且在铁芯中导致的磁通领域一致，构成不强的电滋场，把铁芯吸偏左移，并提升拨叉将发动机蜗轮推新．时过吸动电阻的工作直流电使发动机变缓屋顶风机具有转动，对此时实现发动机的工作直流电较小，使发动机蜗轮能顺利地与飞轮齿轮进啮合。当磁感应功能键启闭的触头收缩时，发动机主集成运放被接听，它便以正确惯量拖动曲轴。时，吸动电阻断路，仅由维持电阻导致的电滋场使铁芯维持在发动区域上。  启动时实现后，按时按下启动时旋钮，断开操作流程电源电路，相当于电阻电磁场没了，铁芯在大弹簧效应下初始化，并推动启动时机轮齿撤出啮合。

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