水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型热车机：VR型（小方向）热车机应该更多车迷都是比较了解，特别的是斯柯达车迷，递交这件“情痴怀”的车系，着实也就是产品。

的有许多人能够不清楚道，要先用到这类汽车发行为的并也不再是大众迈腾，更是法国知名品牌蓝旗亚。从枝术上看，VR搜索引挚并也不再是一名很不错的成品，它更好象V搜索引挚和直列搜索引挚的折衷，这也是它平静的原因。

然气轮机（齿轮热车机）：与传统化汽缸式往返式热车机不同之处，然气轮机兼备占地小、电机功率密度大、开始极限速快、热利用率高先天性优势可言。不通过犹豫成本费原因和系统应用相关问题，种“高耸上”的物品平常只显现在航材核工业行业，但这并不代表着着它其实没好用在客车上。上世纪经典中叶，罗孚、克莱斯勒等客车创造商都已经 生产方式出配齐然气轮机的客车，“系统应用宅”雷诺也依靠然气轮机跑车夺冠军杯冠军杯。

马达电机定叶轮启倾向：马达电机定叶轮启倾向是瑞典人FigasWankel创造的。在工作小结个人探索结果的的基础上，缓解了了些重要的技艺大问题，制造技术实现目标了首台马达电机定叶轮启倾向。与过去往复式式活塞环启倾向的线型运转相左，转动视频启倾向选择角形形马达电机定叶轮的转动视频运转来管理文件压缩和污染物。现在仅仅马自达还处于始终如一研发部门！