做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发动因用到湿式气式套，缸套即时与汽油机风扇热管散热器却触屏深入开展风扇热管散热器。风扇热管散热器却在嵌套循环全的过程中冲击气式套的内心层，会在气式套内心层型成穴蚀及气蚀的现象；事件一长会使缸套内心层的迎留水面处会发生较分散的凹坑，相对较非常严重期间会使气式套的穿通进到汽油重油汽车机油底壳内。要查检缸套是否可以穿通或大概是哪一缸的缸套被生锈穿通，可卸下来来汽油重油汽车机油底壳后将风扇热管散热器器汽车水箱满箱水，慢慢地撬转汽油机，观查气式壁是否可以存水外流或滴落，若有保压塔液外渗则可评判气式套已穿通；

另外，若汽缸套阻水圈破环，降温液也会进到油底壳内，若查觉降温液是以汽缸套内壁滴落时，则有机会是硅橡胶阻水圈破环引起。在撬转汽油车机时，若屋顶风机具有转动格外困境，不可以偷偷撬转；發生该现况，很有有机会为了是缩减旅程的汽缸内进了降温液，同时，若不注重，就很有有机会破环汽油车机的连杆或另外机件。

康明斯重油发动机机气阀套在长时刻的采用全时候中，这是由于受到二次搬运费压、保压液的穴蚀损害和设备地应力的的作用，易从而导致比效特别情况严重受损、内裂、穴蚀和拉缸等机械故障。当气阀套的发生比效特别情况严重受损后，会从而导致气阀內部压解阻力下降、电率下降等，若用只字旋具在飞轮优化跟踪孔拨动重油发动机机飞轮齿轴，会昕见漏气声；

康明斯汽油机机缸套引发波浪纹或穴蚀后，标准标准气缸套很有可能会会漏气，油底壳內部研磨油会进到空气冷却液。假若波浪纹或穴蚀地址在活塞件上止点上面的，汽油机机起步后会不会引发清水箱（或水冷器）向外反水的的现象；汽油机机引发拉缸后的凸出共同点是轉速下降了、输出下降了、研磨油环境温度变高和排烟机软件上升等。标准标准气缸套易损毁的器官。