使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

重油机喷油晚到角的更变无法：喷油器异样本质上有方面，可以使喷油晚到角变少，可以看喷油器国外进口处的燃油滤清器什么情况下梗阻或针阀什么情况下卡死，但如果你燃油滤清器梗阻导致该柱塞泵供来的低压重油既不允许噴射到汽缸，常常一般来说不允许从喷油器上端的回进气软管回油。与低压进气软管梗阻出现问题的相似，也易使喷油晚到角变少。但如果你确定好是喷油器燃油滤清器梗阻、针阀卡死出现问题的，切不可强制使用或许试穿我们修护，会有维坏的危险因素，发电量机服务商改进措施申请书维修服务。

于此这一刻应第三测试喷油器。汽油机自动正常运作时，正时齿圈系上下级之間必然促使磨坏，裂缝长大，喷油延期角也随着少。维修服务时，应检测正时齿圈系的啮合裂缝，若裂缝过大，应成对拆换正时齿圈。决定到自动正常运作时轴承轴、拖动扭动应用程序的调整螺丝帽钉或调整保护英文层垫件、滚块等零件及运转情况的磨坏，促使喷油且落后，喷油延期角少。

若轴承轴磨坏力害，应拆更换轴承轴；若磨坏不力害，可进行改进滚轴的改进镙丝钉或改进垫做好效正。轴承压紧镙丝钉松动，易造成轴承前、后接盘在使用时的相比较性位移，形成喷油申请角极大减少。这段时间这一刻，应二次改进喷油申请角，并卡紧压紧镙丝钉。

松手喷高压油泵运动连接上述的2根缝线堵漏小螺钉扣钉，按重油密度密度车机启用视场角用小螺钉扣刀带动力重油密度密度车机飞轮，一直到重油密度密度车机设备上的缝线堵漏指示标志面向齐飞轮上的28"读数线才行，己经固紧运动连接上述的2根卡紧小螺钉扣钉。启动重油密度密度车机至载荷系数值运动速度慢后，可以看到汽缸内的黑色金属的材料相撞声和换气扇机系统异常处理的相关问题削除，常见到错误码快速清理。